A Peugeot 508 a minőség, letisztultság és hatékonyság jegyében született és ezek a kulcsszavak kísérték a fejlesztés teljes folyamatát. Az 508 minden tekintetben ezeket az értékeket közvetíti tulajdonosa számára.

Peugeot 508 külső megjelenés

Az 508 elegáns és igen tetszetős külseje magán hordozza az SRI tanulmányautón bemutatott új Peugeot stílusjegyeket. Már ránézésre látszik, hogy az új Peugeot 508 karosszériája rendkívül áramvonalas. Erről árulkodik a jó alaktényezője is 0,25 (SW 0,26). A Peugeot 508 nem csak technológiai és minőségbeli fejlődésen ment keresztül, hanem méretben is növekedett az elődhöz (407) képest, ami első sorban a hátul utazók kényelmét szolgálja, de a csomagtér is nagyobb lett.

Peugeot 508 utastér

A belső teret a letisztultság és az új technológia uralja, melynek kidolgozási minősége a magasabb kategóriájú autókat idézi. A kivételesen tágas utastér egy magasabb szintű kényelem ígéretét hordozza, mind a vezető, mind utasai számára.

A Peugeot 508 limuzin csomagtartója 515 liter, a kombi (SW) kivitelben pedig 560 liter. A hátsó ülések lehajtásával az 508 SW akár egy kisebb költözködés lebonyolítására is alkalmas a maga 1598 literjével.  

Peugeot 508 motorkínálat

A Peugeot 508 kényezteti leendő vásárlóit. Kezdetben két féle benzines és négyféle dízel motor közül lehet választani. A benzines erőforrás a BMW-vel közösen fejlesztett 1,6 literes, melynek érdekessége, hogy a 120 lóerős, 160 Nm nyomatékú alap szívó motor csak hat fokozatú automata váltóval lesz elérhető. A nagyobb teljesítményű 156 lóerős, 240 Nm nyomatékú turbó feltöltős egység manuális és automata váltóval is rendelhető.

A dízel választék ahogy azt a Peugeot-tól már megszokhattuk jóval szélesebb. Dízelből rendelhető 1,6-os 112 lóerős, 240 Nm, (robotváltóval 270 Nm), 2,0 literes 140 lóerő, 320 Nm, és 163 lóerős változatokban (csak hatos automata váltóval), illetve az új 2,2 liter csúcsváltozat 204 lóerős teljesítménnyel, 450 Nm nyomatékkal, melyhez hatfokozatú automata váltó kapcsolódik. A legkisebb 1,6 literes dízel rendelhető különösen takarékos e-HDI kivitelben is, ahol az 508 fogyasztása 4,4 liter/100 km.

A Peugeot 508 valamennyi motorja előkelő helyen szerepel kategóriájában a teljesítmény, élénkség, valamint a fogyasztás és az emisszió tekintetében is. A legújabb műszaki megoldásokkal felvértezett kínálat tartalmazza az új e-HDi rendszert (új generációs Stop&Start, amely ötvözi a kényelmet a gazdaságos használattal). 2012-ben a motorkínálat bővül a147 kW (200 LE) teljesítményre képes, összkerékhajtású HYbrid4 technikával, amely mindössze 99 gramm szén-dioxidot bocsát ki kilométerenként (elektromos üzemmódban a kibocsátása nulla). Az új technológiának köszönhetően az 508 Hybrid4  fogyasztása 4 liter alatt marad 100 kilométeren.

Az 508 modellel a Peugeot folytatja nemzetközi előretörését. Az európai piacra szánt modelleket Franciaországban gyártják; míg a világ legnagyobb piacára szánt modellek (Kína) a helybeli Wuhanban készülnek. A Peugeot 508 értékesítése 2011 elején indul Európában.